DLS Transport – Plus qu'un service, une solution

Notre approche du poids lourd électrique

Nous ne promettons pas d'opérer une flotte électrique aujourd'hui si ce n'est pas le cas. En revanche, nous suivons l'évolution du marché et nous préparons : étude de faisabilité, opérations éligibles, contraintes d'autonomie et de recharge.

Étude de faisabilité

Analyse de vos flux : trajets, distances, contraintes de livraison. Identification des opérations éligibles à l'électrique (distribution urbaine courtes distances, retours à la base).

Opérations éligibles

La distribution urbaine en Île-de-France est un candidat naturel : tournées courtes, ZFE, densité urbaine. Les flux longue distance restent moins adaptés aujourd'hui.

Contraintes autonomie et recharge

Autonomie limitée, disponibilité des infrastructures, temps de recharge. Nous intégrons ces contraintes dans nos analyses pour proposer des solutions réalistes.

Solutions bas carbone – feuille de route

Au-delà de l'électrique, nous combinons plusieurs leviers pour réduire l'empreinte carbone de nos opérations.

OLEO 100 – carburant colza français

OLEO 100 et gaz

Carburants alternatifs déjà en place : OLEO 100 (colza), gaz. Réduction immédiate des émissions sur les flux concernés.

Optimisation des tournées

Taux de remplissage, réduction des kilomètres à vide, plans de transport optimisés. Limiter les consommations inutiles.

Renouvellement de flotte

Véhicules plus récents, motorisations plus sobres. L'électrique s'intègre dans cette feuille de route dès que la maturité technique et économique le permet.

Zones et périmètre

La distribution urbaine en Île-de-France (Paris, petite et grande couronne) est un périmètre prioritaire pour l'électrique : trajets courts, ZFE, retour à la base.

Distribution urbaine

opérations éligibles à l'électrique

Île-de-France

ZFE et zones denses

Étude de faisabilité

sur demande pour vos flux

Questions fréquentes

Proposez-vous des poids lourds électriques ?

Nous suivons l'évolution du marché des poids lourds électriques et étudions la faisabilité pour nos flux. La distribution urbaine en Île-de-France est un candidat naturel (trajets courts, contraintes ZFE). Nous positionnons une approche progressive : étude de faisabilité, opérations éligibles, contraintes d'autonomie et de recharge.

Quelles sont les contraintes du poids lourd électrique ?

L'autonomie, la disponibilité des infrastructures de recharge, le coût d'acquisition et les délais de livraison des véhicules. Pour la distribution urbaine, les trajets courts et les retours à la base permettent d'envisager des solutions électriques dès que les conditions sont réunies.

Quelles opérations sont les plus éligibles à l'électrique ?

La distribution urbaine en Île-de-France : tournées courtes, retour à la base, zones denses (ZFE). Les flux longue distance restent moins adaptés aujourd'hui en raison de l'autonomie et des temps de recharge.

Quelle est votre feuille de route bas carbone ?

Nous combinons plusieurs leviers : OLEO 100 (carburant colza), gaz, optimisation des tournées, renouvellement de flotte. L'électrique s'intègre dans cette feuille de route dès que la maturité technique et économique le permet.

Comment intégrer l'électrique dans un appel d'offres ?

Nous pouvons réaliser une étude de faisabilité pour vos flux : analyse des trajets, des contraintes et des coûts. Contactez-nous pour en discuter.

Parlons solutions bas carbone

Vous souhaitez intégrer des poids lourds électriques ou des solutions bas carbone dans vos flux ? Contactez-nous pour une étude de faisabilité.

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